ChaoJi 충전 커넥터 CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC 고속 충전기 커넥터

새로운 CHAdeMO 및 CEC 충전 연결 공개

ChaoJi는 훨씬 더 가벼운 무게와 더 작은 크기를 위해 새로운 플러그, 새로운 흡입구, 액체 냉각 기술 및 커넥터에서 차량 측으로의 잠금 메커니즘 제거를 통해 완전히 새로운 디자인을 제공합니다.

현재 정격은 500kW 이상(최대 600A)이지만 이전 보고서에서 알 수 있듯이 목표는 900kW(600A, 1500V)입니다.

“이 최신 버전의 CHAdeMO 프로토콜은 500kW(최대 전류 600A) 이상의 전력으로 DC 충전을 가능하게 하는 동시에 액체 냉각 기술과 커넥터에서 차량 측으로의 잠금 메커니즘.”

우리가 알고 있듯이 ChaoJi는 중국과 일본에서 궁극적인 DC 고속 충전 표준이 될 것으로 예상되는 반면 이전 버전의 자동차/충전기는 어댑터와 함께 사용될 것입니다.

다음 단계는 다음에 대한 테스트 요구 사항을 릴리스하는 것입니다.차데모 3.0사양"1년 이내"상용차를 시작으로 차오지 출시"빠르면 2021년"그런 다음 승용차로 이동합니다.

CHAdeMO 통신 프로토콜에서 작동,차데모 3.0차오지(ChaoJi)라는 이름으로 중국전기위원회(CEC)와 CHAdeMO 협회가 공동 개발한 차세대 초고전력 충전 표준의 첫 번째 간행물이다.GB/T 통신 프로토콜로 동작하는 중국어 버전도 내년 출시될 예정이다.

이 최신 버전의 CHAdeMO 프로토콜은 500kW(최대 전류 600A) 이상의 전력으로 DC 충전을 가능하게 하는 동시에 액체 냉각 기술과 잠금 제거 덕분에 더 작은 직경의 케이블로 커넥터를 가볍고 콤팩트하게 만들 수 있습니다. 커넥터에서 차량 측으로의 메커니즘.CHAdeMO 3.0 호환 차량과 기존 DC 고속 충전 표준(CHAdeMO, GB/T 및 가능한 경우 CCS)의 하위 호환성이 보장됩니다.즉, 오늘날의 CHAdeMO 충전기는 어댑터 또는 다중 표준 충전기를 통해 현재 EV와 미래의 EV 모두에 전력을 공급할 수 있습니다.

양자간 프로젝트로 시작된 ChaoJi는 유럽, 아시아, 북미 및 오세아니아 주요 업체의 전문 지식과 시장 경험을 동원하는 국제 협력 포럼으로 발전했습니다.조만간 인도가 팀에 합류할 것으로 예상되며, 한국과 동남아시아 국가들의 정부와 기업들도 강한 관심을 표명했다.

CHAdeMO 그룹은 몇 가지 조건으로 중국과 협력하기로 합의했으며, 그 중 가장 중요한 것은 새 플러그가 기존 CHAdeMO EV 및 충전기와의 하위 호환성을 보장한다는 것입니다.퍼스트 무버이자 시장에서 가장 널리 사용되는 프로토콜인 CHAdeMO에게 가장 큰 위험은 e-모빌리티 이해관계자의 신뢰를 잃는 것이었습니다.CHAdeMO EV 사용자, 인프라 소유자, CHAdeMO에 투자한 차량 및 충전기 제조업체의 이익을 보호하는 것이 가장 중요했습니다.이 '낭비 금지' 철학은 GB/T 2015와의 이전 버전과의 호환성을 절대적으로 보장하기를 원했던 중국 팀의 우선 순위와 잘 일치했습니다.

CHAdeMO 3.0 사양에 대한 테스트 요구 사항은 1년 이내에 발행될 것으로 예상됩니다.첫 번째 ChaoJi EV는 상업용 차량일 가능성이 높으며 빠르면 2021년에 시장에 출시될 것으로 예상되며, 그 뒤를 이어 승용차용 EV를 포함한 다른 유형의 차량이 출시될 예정입니다.