고품질 Ccs 유형 1 커넥터 - 일본 ChaoJi Gun 500A 1500V EV 플러그 CHAdeMO 3.0 프로토콜 ChaoJi 충전기 커넥터 - Mida

일본 ChaoJi 플러그 CHAdeMO 3.0 프로토콜 ChaoJi 커넥터

CEC(China Electricity Council)와 CHAdeMO Association이 공동으로 개발한 새로운 표준 충전 플러그의 첫 번째 이미지가 공개되었습니다.새로운 충전 표준 ChaoJi는 최대 900kW의 출력을 가능하게 해야 합니다.

새로운 충전 플러그의 프로토타입은 CHAdeMO 협회 총회에서 발표되었습니다.새로운 충전 표준은 2020년에 출시될 예정이며 작업 제목은 ChaoJi입니다.연결은 필요한 충전 용량을 활성화하기 위해 900암페어 및 1,000볼트로 설계되었습니다.

CHAdeMO 통신 프로토콜에 따라 작동하는 CHAdeMO 3.0은 CEC(China Electricity Council)와 CHAdeMO Association이 공동 개발한 차세대 초고전력 충전 표준의 첫 번째 간행물이며 작업 이름이 "ChaoJi"입니다.GB/T 통신 프로토콜로 작동하는 중국어 버전도 내년에 출시될 예정입니다.

이 최신 버전의 CHAdeMO 프로토콜을 사용하면 500kW(최대 전류 600A) 이상의 전력으로 DC 충전이 가능하며, 수냉식 기술과 잠금 장치 제거 덕분에 더 작은 직경의 케이블로 커넥터를 가볍고 컴팩트하게 만들 수 있습니다. 커넥터에서 차량 측으로의 메커니즘.기존 DC 고속 충전 표준(CHAdeMO, GB/T 및 가능하면 CCS)과 CHAdeMO 3.0 호환 차량의 하위 호환성이 보장됩니다.즉, 오늘날의 CHAdeMO 충전기는 어댑터 또는 다중 표준 충전기를 통해 현재 EV와 미래 EV 모두에 전원을 공급할 수 있습니다.

일본 CHAdeMO 협회와 중국의 State Grid 유틸리티 운영자가 양국의 미래 차량을 위한 새로운 공통 커넥터 플러그 설계에 대한 공동 노력에 대해 좋은 진전이 보고되고 있습니다.

지난 여름에 그들은 현재 CHAdeMO 또는 GB/T 커넥터를 사용하여 일본, 중국 및 기타 지역에서 향후 사용하기 위해 ChaoJi라는 공통 커넥터 설계에 대해 협력하기로 합의했다고 발표했습니다.차오지(超级)는 중국어로 '최고'라는 뜻이다.

CHAdeMO는 예를 들어 Nissan LEAF에 사용되는 DC 고속 충전 커넥터 디자인입니다.중국에서 판매되는 전기 자동차는 중국 고유의 GB/T 충전 표준을 사용합니다.

ChaoJi 노력의 세부 사항은 처음에는 개략적이었지만 이제 더 명확해지고 있습니다.목표는 총 900kW의 전력에 대해 최대 1,500V에서 최대 600A를 지원할 수 있는 새로운 공통 플러그 및 차량 인렛을 설계하는 것입니다.이는 최대 1,000V 또는 400kW에서 400A를 지원하도록 작년에 업데이트된 CHAdeMO 2.0 사양과 비교됩니다.중국의 GB/T DC 충전 표준은 188kW에 대해 최대 750V에서 250A를 지원했습니다.

ChaoJi는 CHAdeMO와 GB/T 표준을 하나로 통합할 준비가 되어 있습니다.

일본 CHAdeMO 협회는 ChaoJi 프로젝트에서 중국의 GB/T 표준과 조화를 이루는 새로운 버전의 CHAdeMO 프로토콜(CHAdeMO 3.0)을 발표했습니다.
CHAdeMO 협회와 CEC(China Electricity Council)가 CHAdeMO와 GB/T를 단일 솔루션으로 결합하기 위해 개발 중인 다가오는 ChaoJi 고전력 DC 충전 표준에 대한 첫 번째 간행물입니다.

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