전기 자동차용 다양한 EV 충전기 커넥터

전기 자동차용 다양한 EV 충전기 커넥터

고속 충전기

• 세 가지 커넥터 유형 중 하나에서 7kW 고속 충전
• 세 가지 커넥터 유형 중 하나에서 22kW 고속 충전
• Tesla Destination 네트워크에서 11kW 고속 충전
• 장치가 테더링되지 않았거나 테더링된 케이블이 있습니다.

고속 충전기는 일반적으로 7kW 또는 22kW(단상 또는 3상 32A) 등급입니다.대부분의 고속 충전기는 AC 충전을 제공하지만 일부 네트워크에서는 CCS 또는 CHAdeMO 커넥터가 있는 25kW DC 충전기를 설치하고 있습니다.

충전 시간은 장치 속도와 차량에 따라 다르지만 7kW 충전기는 호환 가능한 EV를 40kWh 배터리로 4~6시간, 22kW 충전기는 1~2시간 안에 충전합니다.급속 충전기는 주차장, 슈퍼마켓 또는 레저 센터와 같이 1시간 이상 주차할 가능성이 있는 장소에서 흔히 볼 수 있습니다.

일부 가정 및 직장 기반 장치에는 케이블이 연결되어 있지만 대부분의 고속 충전기는 7kW이며 연결되어 있지 않습니다.

케이블이 장치에 연결되어 있는 경우 해당 커넥터 유형과 호환되는 모델만 사용할 수 있습니다.예를 들어 Type 1 연결 케이블은 1세대 Nissan Leaf에서 사용할 수 있지만 Type 2 입구가 있는 2세대 Leaf에서는 사용할 수 없습니다.따라서 Untethered 장치는 더 유연하며 올바른 케이블을 사용하여 모든 EV에서 사용할 수 있습니다.

고속 충전기 사용 시 충전 속도는 차량의 온보드 충전기에 따라 다르며 모든 모델이 7kW 이상을 수용할 수 있는 것은 아닙니다.

이러한 모델은 여전히 ​​충전 지점에 연결할 수 있지만 온보드 충전기에서 허용하는 최대 전력만 사용합니다.예를 들어 3.3kW 온보드 충전기가 장착된 Nissan Leaf는 고속 충전 지점이 7kW 또는 22kW인 경우에도 최대 3.3kW만 소모합니다.

Tesla의 '목적지' 충전기는 11kW 또는 22kW의 전력을 제공하지만 수퍼차저 네트워크와 마찬가지로 Tesla 모델에서만 사용할 수 있습니다.Tesla는 많은 목적지 위치에서 일부 표준 유형 2 충전기를 제공하며 호환 커넥터를 사용하는 모든 플러그인 모델과 호환됩니다.

유형 2 –
7-22kW AC

유형 1 –
7kW AC

특공대 -
7-22kW AC

거의 모든 EV 및 PHEV는 최소한 올바른 케이블을 사용하여 Type 2 장치에서 충전할 수 있습니다.이것은 지금까지 가장 일반적인 공공 충전 지점 표준이며 대부분의 플러그인 자동차 소유자는 충전기 측에 Type 2 커넥터가 있는 케이블을 가지고 있습니다.

완속 충전기

• 4가지 커넥터 유형 중 하나에서 3kW – 6kW 완속 충전
• 충전 장치는 테더링되지 않았거나 테더링된 케이블이 있습니다.
• 주전원 충전 및 전문 충전기 포함
• 종종 가정용 충전을 다룹니다.

대부분의 완속 충전 장치는 최대 3kW로 평가되며 대부분의 완속 충전 장치를 나타내는 반올림 수치입니다.실제로 완속충전은 2.3kW~6kW 사이에서 이루어지지만 가장 일반적인 완속충전기의 정격은 3.6kW(16A)이다.3핀 플러그로 충전하면 일반적으로 차량이 2.3kW(10A)를 소비하는 반면, 대부분의 가로등 기둥 충전기는 기존 인프라 때문에 5.5kW로 평가되지만 일부는 3kW입니다.

충전 시간은 충전 장치 및 충전 중인 EV에 따라 다르지만 3kW 장치의 완전 충전에는 일반적으로 6~12시간이 걸립니다.대부분의 완속 충전 장치는 연결되어 있지 않습니다. 즉, EV를 충전 지점과 연결하려면 케이블이 필요합니다.

완속 충전은 전기 자동차를 충전하는 매우 일반적인 방법으로 많은 소유자가 충전에 사용합니다.집에서밤새.그러나 저속 장치가 반드시 가정용으로 제한되는 것은 아닙니다.직장및 공개 포인트도 찾을 수 있습니다.고속 장치보다 충전 시간이 더 길기 때문에 느린 공용 충전 지점은 덜 일반적이며 오래된 장치인 경향이 있습니다.

완속충전은 표준 3핀 소켓을 이용하여 3핀 소켓을 통해 충전이 가능하나, 전기차의 높은 전류 요구량과 충전시간이 길기 때문에 정기적으로 충전을 해야 하는 분들은 충전을 권장합니다. 가정이나 직장은 공인 설치업체가 설치한 전용 EV 충전 장치를 받습니다.

3핀 –
3kW AC

유형 1 –
3~6kW AC

유형 2 –
3~6kW AC

특공대 -
3~6kW AC

모든 플러그인 EV는 적절한 케이블을 사용하여 위의 저속 커넥터 중 하나 이상을 사용하여 충전할 수 있습니다.대부분의 가정용 장치에는 공용 충전기에서 볼 수 있는 것과 동일한 Type 2 인렛이 있거나 특정 EV에 적합한 Type 1 커넥터로 연결되어 있습니다.

 

커넥터 및 케이블

커넥터 선택은 충전기 유형(소켓)과 차량의 흡입 포트에 따라 다릅니다.충전기 측에서 급속 충전기는 CHAdeMO, CCS(Combined Charging Standard) 또는 Type 2 커넥터를 사용합니다.빠르고 느린 장치는 일반적으로 유형 2, 유형 1, Commando 또는 3핀 플러그 콘센트를 사용합니다.

차량 측면에서 유럽 EV 모델(Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW 및 Volvo)은 Type 2 인렛과 해당 CCS Rapid 표준을 사용하는 경향이 있는 반면, 아시아 제조업체(Nissan 및 Mitsubishi)는 Type 1 및 CHAdeMO 인렛을 선호합니다. 콤비네이션.

그러나 이것이 항상 적용되는 것은 아니며 점점 더 많은 아시아 제조업체가 이 지역에서 판매되는 자동차에 대해 유럽 표준으로 전환하고 있습니다.예를 들어 현대와 기아 플러그인 모델은 모두 Type 2 인렛을 사용하고 순수 전기 모델은 Type 2 CCS를 사용합니다.닛산 리프는 2세대 모델에 대해 Type 2 AC 충전으로 전환했지만 이례적으로 DC 충전을 위해 CHAdeMO를 유지했습니다.

대부분의 EV에는 느린 AC 충전과 빠른 AC 충전을 위한 두 개의 케이블이 제공됩니다.하나는 3핀 플러그가 있고 다른 하나는 충전기 측에 유형 2 커넥터가 있으며 둘 다 자동차 입구 포트용 호환 커넥터가 장착되어 있습니다.이 케이블을 사용하면 EV가 테더링되지 않은 대부분의 충전 지점에 연결할 수 있으며 테더링된 장치를 사용하려면 차량에 맞는 커넥터 유형이 있는 케이블을 사용해야 합니다.

예를 들면 일반적으로 3핀-유형 1 케이블 및 유형 2-유형 1 케이블과 함께 제공되는 Nissan Leaf MkI가 있습니다.Renault Zoe는 충전 설정이 다르며 3핀-유형 2 및/또는 유형 2-유형 2 케이블과 함께 제공됩니다.급속 충전을 위해 두 모델 모두 충전 장치에 연결된 연결 커넥터를 사용합니다.