2019년 12월 27일, Tesla의 중국 최초의 V3 슈퍼차저 파일이 공식적으로 대중에게 공개되었습니다.V3 슈퍼차저 파일은 완전 액체 냉각 설계를 채택했으며, 400V/600A의 높은 출력으로 Model3에서 15분 만에 250km의 주행 거리를 늘릴 수 있습니다.V3의 등장은 전기 자동차가 에너지 보충 효율성 측면에서 다시 한 번 한계를 뛰어넘는다는 것을 의미합니다.
동시에 MIDA 매립형 완전 수냉식 과급 시스템이 배치 및 설치되고 있으며, 두 달 후 독일의 과급 현장에서 가동될 예정입니다.Tesla V3 완전 수냉식 충전 파일과 달리 MIDA 매립형 충전 파일은 1000V/600A의 높은 전력 출력을 지원하며 최대 전력은 Tesla V3 슈퍼차징 파일의 2배입니다.
매립형 완전액체 저온 장입 파일
모든 수냉식 과급 파일의 장점은 업계에서 잘 알려져 있습니다.빠른 충전 속도 외에도 장비 고장률이 더 안정적이고 환경 친화적인 소음이 낮아 운영자에게 더 나은 충전 경험을 제공할 수 있습니다.전수냉식 과급 파일의 핵심은 업계 왕관의 진주와도 같은 수냉식 충전 모듈에 있습니다.수냉식 충전 모듈은 기술적 한계가 높습니다.따라서 업계에서 전수냉식 충전 파일을 출시하고 실제로 일괄 배치할 수 있는 역량을 갖춘 기업은 소수에 불과합니다.
01 V2G 및 풀 수냉식 충전
수냉식 충전 모듈은 전기 원리는 기존 공냉식 충전 모듈과 다르지 않지만 핵심은 열 방출 모드입니다.공기 냉각은 이름에서 알 수 있듯이 팬을 사용하여 이루어집니다.그러나 액체 냉각은 냉각수와 가열 장치 사이의 긴밀한 접촉과 전기 부품과의 접촉이 없는 전도성을 고려하여 다릅니다.액체 냉각 모듈부터 완전 액체 냉각 충전 파일까지의 설계에는 시스템 개발팀의 높은 열 설계 능력이 필요합니다.초기 단계에서 국내 모듈 기업들은 개발이 어렵고 많은 자원을 투자하는 액체 냉각 모듈에 대해 낙관적이지 않았습니다.기존 공랭식 모듈에 비해 액체 냉각 모듈의 가격이 너무 높았습니다.국내 모듈 가격 경쟁이 치열할 경우 개발이 시장에서 받아들여질 수도 있다.
블레이드형 수냉식 충전 모듈
액체 냉각 모듈은 팬이 필요하지 않고 냉각수에 의존하여 열을 발산하므로, 충전 파일을 폐쇄된 철 상자에 설계한 다음 땅에 묻고 충전 건만 땅에 노출시킬 수 있습니까?이는 공간을 절약하고 환경 친화적이며 매우 높습니다.Tesla의 완전 수냉식 과급 파일의 전통적인 분할 설계와 달리 당사의 완전 수냉식 과급 파일은 처음부터 이러한 상상력이 풍부한 디자인을 채택했습니다.충전 모듈은 충전 파일이 묻혀 있는 동안 플러그 및 플러그를 뽑기가 쉬운 블레이드 디자인을 채택합니다.사용자는 총을 삽입하고 코드를 스캔하기만 하면 고전력 과충전을 시작할 수 있습니다.시스템의 열 방출도 매우 섬세하며, 국소 냉각을 사용하거나 분수, 수도관 및 기타 외부 물을 사용하여 가열합니다.
매립형 완전액체 저온 장입 파일
매립형 시스템은 원래 해외 고객을 대상으로 했으나, 2020년 출시되자마자 고객들에게 좋은 반응을 얻었다.현재 유럽 최대 규모의 액체 냉각 과급 스테이션은 매설된 전체 액체 냉각 과급 파일을 일괄 배치한 것이며 해당 사이트는 지역 웹 유명 사이트가 되었습니다.
완전 수냉식 과급 스테이션 02
고객의 실제 요구 사항을 고려하여 제품 혁신을 더욱 강화하십시오!2021년에 Infin은 40kW 수력발전소의 같은 끝에 액체 냉각 모듈을 출시했습니다.이 모듈의 디자인은 기존의 공냉식 모듈과 유사합니다.모듈의 전면은 손잡이이고 후면은 물 터미널과 전기 터미널입니다.모듈을 설치할 때 모듈을 안쪽으로 밀어서 제자리에 설치하면 됩니다.제거할 때 핸들을 잡고 모듈을 플러그 박스에서 빼내기만 하면 됩니다.동시에 물 터미널은 누출에 대해 걱정할 필요가 없는 "위치 자동 폐쇄" 설계를 채택했습니다.모듈을 설치 및 제거할 때 액체 냉각 회로의 냉각수를 미리 제거할 필요가 없으므로 모듈의 유지 관리 시간이 기존 2시간에서 5분으로 단축됩니다.
동일한 끝에 40kW 수력 수냉식 충전 모듈
동시에 우리는 240kW 통합 수냉식 충전 파일도 출시했습니다.이 시스템은 단일 최대 출력이 600A인 2건 설계를 채택하여 400V 플랫폼에서 승용차를 과충전할 수 있습니다.전력은 그리 높지 않지만 이 시스템은 높은 신뢰성, 매우 낮은 소음, 간단하고 가벼운 충전 기능을 갖추고 있어 사무실 공간, 커뮤니티, 호텔 및 기타 고급 장소 배포 및 사용에 매우 적합합니다.
통합된 모든 액체-냉각 충전 파일
국내시장의 완전액체냉과충전 수요는 늦었지만 추세는 더욱 치열하다.국내 수요는 주로 OEM이다.OEem은 자체 고급 지원 고출력 슈퍼차저 모델을 출시할 때 고객에게 더 나은 슈퍼차저 경험을 제공해야 합니다.그러나 현재 공공 충전 인프라는 수냉식 과급을 지원하지 않으므로(국가 표준이 완벽하지 않음) 자체 과급 네트워크를 구축하고 구축할 수만 있습니다.
올해 Geely는 100kWh 배터리 팩, 최대 400kW 충전 전력을 갖춘 광범위한 플랫폼을 기반으로 하는 익스트림 크립톤 001을 출시했습니다.동시에 극한 충전 수냉식 과급 파일도 출시했습니다.Geely는 국내 OEMS가 자체 구축한 수냉식 과급소의 선구자가 되었습니다.
03OEMS의 요구 사항을 충족하기 위해 2022년에는 ACDC 모듈 및 DCDC 모듈을 포함하여 IP67 보호 수준을 갖춘 40kW 수냉식 전력 변환 모듈 출시에 앞장섰습니다.동시에 우리는 800kW 초고전력 분할 완전 수냉식 에너지 저장 시스템을 출시했습니다.
40kW 수냉식 전기 에너지 변환 모듈의 쉘은 다이캐스트 알루미늄으로 설계되어 방열 성능이 뛰어납니다.전원 보호 수준은 뛰어난 방폭, 난연성 및 내압 성능을 갖춘 IP67에 도달할 수 있으며, 이는 다양한 특수 또는 차량 사양 수준 애플리케이션 시나리오에 적용될 수 있습니다.
800kW 완전 수냉식 에너지 저장 과급 시스템은 배전 창고, 전력 창고 및 방열 창고로 구성된 별도의 창고 설계를 채택합니다.전력 창고는 실제 시나리오 배포 수요 구성에 따라 전체 액체 냉각 에너지 저장 과급 시스템의 핵심입니다. 액체 냉각 ACDC 모듈(그리드) 또는 액체 냉각 DCDC 모듈(에너지 저장 배터리), AC 버스 및 DC 버스가 있는 유통 창고, 분배 장치와 일치하는 모듈 구성에 따라 이 방식은 ac 입력과 배터리 dc 입력을 동시에 실현할 수 있으며 분배 네트워크에 대한 고전력 수냉식 과급 압력을 줄일 수 있습니다.
완전 액체 냉각 에너지 저장 및 과급 시스템
업계의 완전 수냉식 충전 시스템과 달리 당사의 800kW 수냉식 시스템은 기존의 압축기 방식이 아닌 자체 개발한 워터 쿨러를 채택합니다.압축기가 없기 때문에 시스템의 전체 에너지 변환 효율은 업계보다 1% 더 높습니다.동시에 시스템은 DC 버스를 통해 에너지 저장 배터리 캐비닛에 연결되어 DC 저장 및 충전 방식을 실현할 수 있습니다. 이는 기존 외부 AC 에너지 저장 캐비닛보다 효율성이 4% -5% 더 높습니다.전수냉식 에너지저장 과급 시스템은 전력 분배가 부족한 다양한 충전소에서 활용이 가능하며, 수냉식 모듈과 전 시리즈를 집적한 덕분에 충전 효율이 업계보다 훨씬 높다. 열 설계 기술 분야에서 수년간의 경험을 쌓았습니다.이 수냉식 에너지 저장 과급 제품은 시장에서 널리 인정을 받았습니다.하반기에는 일괄배송돼 전국 슈퍼차저 스테이션에 배치됐다.
같은 해 11월, Huawei의 완전 수냉식 과급 시스템이 Shanzhou-Zhanjiang 고속도로의 Wuxi 서비스 지역에서 가동되었습니다.이 시스템은 수냉식 과급 단자 1개와 고속 충전 단자 6개를 갖춘 수냉식 전원 공급 장치 캐비닛 1개를 사용하여 현재 차량에 "초당 1km"의 고속 충전 환경을 제공합니다.
04 2023년은 완전 수냉식 과급 파일의 해입니다.지난 6월, 선전 디지털 에너지 전시회는 자체 '과급 도시' 계획을 발표했습니다. 2024년 3월 말까지 300개 이상의 공공 슈퍼차저 스테이션이 건설되고 '과급/급유' 비율이 1에 도달할 것입니다. 1.2030년에는 과급소를 1,000개로 늘리고, 과급 백본 네트워크 구축을 완료하여 보다 편리한 과급 급유를 실현할 것입니다.
8월, Ningde Times는 "10분 충전, 800리" 배터리를 출시했습니다.그래서 초기 전용 고급 모델은 과급 배터리로 구성되어 일반 사람들이 집으로 날아갈 수 있습니다.이후 Chery는 자사의 Star Way Star 시대 모델에 Shenxing 배터리가 장착되어 Shenxing 배터리가 장착된 최초의 슈퍼차지 모델이 될 것이라고 발표했습니다.다음으로, 많은 자동차 회사들도 자체 플래그십 슈퍼차저 모델과 슈퍼차저 네트워크 구축 계획을 발표했습니다.지난 9월 Tesla는 2012년 과급 네트워크 구축을 시작한 후 2023년 9월까지 11년이 걸렸으며 전 세계 과급 파일 수가 50,000개를 초과했으며 이 중 중국에는 완전 수냉식 과급 파일이 10,000개가 넘었다고 공식 발표했습니다.
12월 23일 NIO NIO 데이에 설립자 Li Bin은 새로운 640kW 전액 냉각 과급 파일을 출시했습니다.충전 파일의 최대 출력 전력은 640kW, 최대 출력 전류는 765A, 최대 출력 전압은 1000V입니다.4월 24일에 배치될 예정이며 다른 브랜드 모델에도 공개될 예정입니다.Huawei Digital Energy는 하이커우에서 개최된 2023년 세계 신에너지 차량 컨퍼런스에서 고객 및 파트너와 협력하여 2024년에 완전 수냉식 슈퍼차저 파일을 갖춘 100,000개 이상의 도시와 주요 고속도로를 배치하는 데 앞장설 계획입니다. 도로가 있고 고품질 충전이 있습니다.”이 계획의 계시는 잔치를 절정으로 이끈다.
05완전 수냉식 과급기 배치 배치에 직면한 가장 큰 문제는 분배 문제입니다.640kW 수냉식 충전 시스템의 배포는 주거용 건물의 배포와 동일합니다.도시에 “슈퍼차지 시티”를 건설하는 것은 도시에서 견딜 수 없는 일이 될 것입니다.미래의 과충전 및 배전 문제를 해결하기 위한 궁극적인 해결책은 과충전 및 저장이며, 배터리 저장 장치를 사용하여 과충전이 전력망에 미치는 영향을 완화하는 것입니다.완전 수냉식 슈퍼차저와 완전 수냉식 에너지 저장 장치가 가장 잘 어울립니다.기존의 공냉식 에너지 저장 장치와 비교하여 액체 냉각식 에너지 저장 장치는 높은 신뢰성, 긴 수명, 우수한 셀 일관성, 높은 충전 및 방전 비율 등의 장점을 가지고 있습니다.모든 액체 냉충전과 마찬가지로 액체 냉기 PCS의 모든 액체 냉에너지 저장 기술 임계값과 전력 변환 모듈은 플라이 소스의 강점입니다. 액체 냉 충전 모듈 개발에서 플라이 소스는 액체 냉 정류 모듈 전체 시리즈를 출시했습니다. DCDC 모듈, 양방향 ACDC 모듈 연구 및 개발을 통해 현재 액체 냉전력 변환 모듈 제품 매트릭스의 전체 시리즈를 형성하여 고객에게 모든 종류의 액체 냉에너지 저장, 충전 제품 및 솔루션을 제공할 수 있습니다.
완전 액체 냉각 과충전 및 저장을 위해 액체 냉각 PCS + 액체 냉각 PACK 설계를 채택한 완전 액체 냉각 350kW/344kWh 에너지 저장 시스템을 출시했으며 충전 및 방전 속도는 오랫동안 1C씩 안정적일 수 있습니다. , 배터리 온도 차이는 3℃ 미만입니다.큰 속도의 충전 및 방전은 과충전 장비의 동적 용량을 더 잘 늘리고, 전력망에 미치는 영향을 줄이며, 보다 효율적인 저장 및 충전 전략을 실현할 수 있습니다.
완전액체-저온 에너지 저장 시스템
MIDA는 액체 냉각식 전기 에너지 변환 모듈 제품 매트릭스의 전체 시리즈를 기반으로 과충전, 에너지 저장, 저장, 광학 저장 및 V2G와 같은 다양한 전체 액체 냉각 솔루션을 실현하여 기술 및 제품 분야에서 업계를 선도할 수 있습니다.
게시 시간: 2024년 4월 18일
