유형 2 케이블(SAE J3068, Mennekes)은 유럽, 호주, 남미 및 기타 여러 국가에서 생산되는 EV를 충전하는 데 사용됩니다.이 커넥터는 단상 또는 3상 교류를 지원합니다.또한 DC 충전을 위해 CCS Combo 2 커넥터에 직류 섹션을 확장했습니다.

요즘 생산되는 대부분의 EV에는 Type 2 또는 CCS Combo 2(Type 2와 하위 호환성도 있음) 소켓이 있습니다.

내용물:
CCS 콤보 유형 2 사양
CCS 유형 2와 유형 1 비교
어떤 자동차가 CSS Combo 2 충전을 지원합니까?
CCS 유형 2 - 유형 1 어댑터
CCS 유형 2 핀 레이아웃
Type 2 및 CCS Type 2를 사용한 다양한 충전 유형

CCS 콤보 유형 2 사양

커넥터 유형 2는 각 위상에서 최대 32A의 3상 AC 충전을 지원합니다.교류 네트워크에서 최대 43kW까지 충전할 수 있습니다.확장 버전인 CCS Combo 2는 슈퍼차저 스테이션에서 최대 300AMP로 배터리를 채울 수 있는 직류 충전을 지원합니다.

AC 충전:

CCS 콤보 유형 2 DC 충전:

CCS 유형 2와 유형 1 비교

유형 2 및 유형 1 커넥터는 외부 디자인이 매우 유사합니다.그러나 그들은 애플리케이션과 지원되는 전력망에서 매우 다릅니다.CCS2(및 이전 모델인 Type 2)에는 위쪽 원 세그먼트가 없는 반면 CCS1에는 완전한 원형 디자인이 있습니다.그렇기 때문에 CCS1은 적어도 특수 어댑터 없이는 유럽형 제품을 대체할 수 없습니다.

유형 2는 3상 AC 전력망을 사용하기 때문에 충전 속도에서 유형 1을 능가합니다.CCS 유형 1과 CCS 유형 2는 거의 동일한 특성을 가지고 있습니다.

어떤 자동차가 충전에 CSS Combo Type 2를 사용합니까?

앞서 언급했듯이 CCS 유형 2는 유럽, 호주 및 남미에서 더 일반적입니다.따라서 가장 인기 있는 자동차 제조업체 목록은 이 지역에서 생산되는 전기 자동차 및 PHEV에 일련의 제조업체를 설정합니다.

• 르노 ZOE(2019년 ZE 50부터);
• 푸조 e-208;
• 포르쉐 타이칸 4S 플러스/터보/터보 S, 마칸 EV;
• 폭스바겐 e-골프;
• 테슬라 모델 3;
• 현대 아이오닉;
• 아우디 e-트론;
• BMW i3;
• 재규어 I-PACE;
• 마쓰다 MX-30.

CCS 유형 2 - 유형 1 어댑터

EU(또는 CCS Type 2가 일반적인 다른 지역)에서 자동차를 수출하는 경우 충전소 문제가 발생합니다.미국 대부분 지역은 CCS Type 1 커넥터가 있는 충전소로 덮여 있습니다.

이러한 차량의 소유자는 충전 옵션이 거의 없습니다.

• 집에서 콘센트와 공장 전원 장치를 통해 EV를 충전하는데 속도가 매우 느립니다.
• 미국 버전의 EV에서 커넥터를 재배열합니다(예: Opel Ampera는 Chevrolet 볼트 소켓에 이상적으로 맞습니다).
• CCS 유형 2-유형 1 어댑터를 사용하십시오.

Tesla는 CCS Type 2를 사용할 수 있습니까?

유럽용으로 생산되는 대부분의 Tesla 제품에는 CCS 어댑터를 통해 CCS Combo 2에 연결할 수 있는 Type 2 소켓이 있습니다(공식 Tesla 버전 가격 €170).그러나 미국 버전의 자동차가 있는 경우 7.6kW의 충전 용량을 나타내는 32A 전류를 허용하는 US-EU 어댑터를 구입해야 합니다.

Type 1 충전을 위해 어떤 어댑터를 구입해야 합니까?

저렴한 지하실 장치의 구입은 화재나 전기 자동차 손상으로 이어질 수 있으므로 강력히 권장하지 않습니다.인기 있고 검증된 어댑터 모델:

• DUOSIDA EVSE CCS 콤보 1 어댑터 CCS 1 - CCS 2,
• U 유형 1을 유형 2로 충전하십시오.

CCS 유형 1 핀 레이아웃

1. PE – 보호 접지
2. 파일럿, CP – 삽입 후 신호
3. PP – 근접성
4. AC1 – 교류, 1단계
5. AC2 – 교류, 2단계
6. ACN - 중성(또는 레벨 1 전원 사용 시 DC 전원(-))
7. DC 전원(-)
8. DC 전원(+)

비디오: 충전 CCS 유형 2